数据治理:自动驾驶汽车上路必备( 三 )
例如 , 对私家车而言 , 每天的乘客比较固定 , 为避免每次上车都调整座椅位置 , 使整个车内空间实现为车内每一个乘客“量身定制” , 这显然是大多数人都想具备的功能 。 为实现这一功能 , 获取体型数据并关联于特定个人显然是必需的 。
对自动驾驶的公交车而言 , 一方面 , 大概率不会有采集乘客体型信息的传感器;另一方面 , 每一位乘客的体型都是其他乘客肉眼可见的 , 算不得什么隐私或个人敏感信息 。

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表1自动驾驶汽车采集和处理的数据类型
从表1可以看出 , 为实现自动驾驶功能而采集的数据大多数是与个人信息无关的车辆状态和行为数据以及环境数据 。 涉及个人信息的数据是为了实现与基本自动驾驶功能无关的特定功能 , 如电子召唤(在发生事故或突发疾病的情况下召唤医生或救护车)、远程云代驾(系统自动送乘客到特定地址)或车上娱乐功能 , 为实现这些功能而采集个人信息需要单独征得乘客同意 。
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