科技|领骏科技杨文利:自动驾驶商业化需要“下得去回得来”( 五 )
探索交通:新的一年,领骏科技的战略和方向会有新的布局吗?杨文利博士:商业上,会在两个方面进行新布局:一是产品线方面,领骏科技计划从自动驾驶巴士继续拓展到城市支线物流上,我们会按照之前制定的战略方向去开展深层的业务;二是在商业地域方面,除了北京总部的研发团队和赣州分公司的运营测试团队,我们还会增加苏州、武汉、长沙这几个重要城市的运营。研发上,坚持L4自动驾驶乘用车、自研仿真平台、自研高精地图工具的持续技术迭代。资本上,不同于过去五年的低调打磨AI司机,公司会加快融资节奏,争取赢得2022-2025年自动驾驶的商业化战役。
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