财经|平均每两辆车就有一辆被召回，特斯拉怎么了？( 二 )

同样是2022年2月，特斯拉已经在美国发起了3次召回，共涉及140余万辆。2月1日，因除霜除雾系统失灵，特斯拉在美国召回2.67万辆汽车；2月3日，因车辆安全带提示存在问题，特斯拉在美国召回81.7万辆汽车，并成为特斯拉史上最大规模召回，相当于2021年全年销量的87%；最后一次则发生在2月10日，因音响问题，特斯拉在美国召回57.86万辆汽车。
“幽灵刹车”遭调查
刹车系统和自动驾驶辅助是特斯拉被质疑最多的问题。
有问题就会有维权与调查。在中国，身穿“刹车失灵”T恤的维权车主爬上上海车展的特斯拉展台一事还历历在目。在美国，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）则开始了对特斯拉自动驾驶辅助系统的又一次调查。
2021年4月上海车展期间，张女士身穿印有“刹车失灵”标语的T恤前往特斯拉展台维权，随后特斯拉的一系列回应引发关注。
5月6日，张女士向安阳市北关区人民法院递交民事起诉状，认为特斯拉和特斯拉对外事务副总裁陶琳的部分言论侵犯其名誉权，要求依法追究相关人员的法律责任，向特斯拉索赔精神损害赔偿金5万元。同时，特斯拉也反诉张女士侵犯名誉权，特斯拉方面要求其赔礼道歉并赔偿名誉权损失500万元。截至目前，这一案件还未有最终结果。
据《财经》采访人员不完全统计，2021年涉及特斯拉的维权事件，光见诸报端的就有三起以上，无论司法裁决是否支持维权车主，特斯拉都选择了控告车主侵犯名誉权，索赔金额从50万到500万元不等。
在美国，特斯拉在本月除了发起3次大规模召回，还将接受NHTSA的调查。
NHTSA表示，过去9个月里收到了354起与“幽灵刹车”（Phantom Braking）有关的投诉。仅在2月2日之前的三个月内，与“幽灵刹车”的相关投诉已经有107起。美东时间2月17日，NHTSA正式开展对特斯拉自动驾驶辅助驾驶系统Autopilot的调查。
所谓“幽灵刹车”，是指Autopilot开启时，车辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车，很多车主担心在高速上发生追尾事故。截至目前，“幽灵刹车”的相关投诉暂未有人员伤亡报告。
NHTSA在2020年也对特斯拉的自动驾驶辅助系统开展调查，未发现特斯拉存在安全问题，此前的246桩意外加速事故均由踏板使用不当造成。
但负面事件并没有束缚特斯拉成为销量之王。乘联会数据显示，特斯拉1月在华销量为59845辆，连续第六个月销量突破5万辆。即使除去出口欧洲的数量，交付国内的汽车数量也达到19346辆，整体成绩仍高于蔚小理等造车新势力。

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来源：财经杂志
【财经|平均每两辆车就有一辆被召回，特斯拉怎么了？】_原题为：每两辆车就有一辆被召回，特斯拉怎么了？