滴滴出行|数据出炉，滴滴真的麻烦了！( 二 )

从去年开始，交通运输部每月都发布网约车平台订单合规率排名，滴滴和旗下花小猪基本上都处于垫底位置。去年12月，滴滴订单合规率只有44.9% ，花小猪为31% ，排在17家主要网约车平台最后两名。

也就是说滴滴有一半以上的订单不合规，去年7月，交通运输部审议《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，明确表示加快清退不合规车辆和人员。这对于合规率极低的滴滴来说，无疑是重大打击。
去年底，交通运输部再次明确提出网约车平台企业要合理设定抽成比例上限，一直饱受高抽成质疑的滴滴，又要面临一次考验。
1月27日，交通运输部再次召开会议，提出要加快推进网约车合规化，有效防止资本无序扩张。
以上诸多动作，都表明网约车合规化时代将到来，靠着无序扩张而壮大起来的滴滴，无疑冲击最大。长远来看，网约车市场将会是多家平分，滴滴一家独大局面将被打破。

走到这一步，滴滴并不值得同情，在独霸市场后，无视规则和法律，偷偷地跑去上市，自以为可以“大而不倒” ，即使被查，也最多是罚款完事。但就像人民日报旗下媒体所说：一鲸落，万物生！没有谁是不可取代，巨头跌落，可以生长出更多平台。

滴滴的遭遇，也给所有企业一个警醒，企业想赚钱没问题，但一定要合规合法，把国家利益和用户利益放在首位，否则最终可能一分钱都赚不到。就如曹德旺所说，做企业要“敬天爱人” 。

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