京东|天猫向京东发起挑战？2月24日开始，菜鸟驿站将送货上门！

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做难而正确的事，如此才能走得更长久。
当年，刘强东创立京东，选择了自营电商模式，京东要自家进货，建仓库，建物流，硬是把京东做成了一家重资产公司。
而马云就不同了，马云的阿里选择了平台电商模式，自己不进货，也不搞物流，就做整合资源的事情。
从前期来看，阿里的选择相对轻松，京东的选择则很劳累。但从现在的电商行业来看，京东的自营加物流反而更有了竞争力。

当年刘强东为何执意要做京东物流呢？因为刘强东明白一个道理，只有快速的物流，才能给消费者带去优质的购物体验。
这么说吧，想要减少商品搬运次数，就要把仓库建得离用户足够近。想要把仓库建得离用户足够近，就要在各地都建仓库。
所以前几年京东是花了几百亿在建设京东物流身上，哪怕京东物流至今没实现盈利，但这却给京东商城带来了巨大的市场竞争力。

当年马云就说了，京东的模式过于笨重，选择自建物流不是一个明智的选择。以后京东的员工数量就会给京东管理上带来巨大的麻烦。
但从今天的结果来看，京东并没有受到京东物流的拖累，相反这几年的发展后劲还很强势。
从前几年开始，阿里意识到物流对于电商公司的重要性，所以马云的阿里又牵头搞了一个“菜鸟联盟”！
所谓的菜鸟联盟就是让四通一达等快递公司加入阿里系电商，说白了就是阿里系电商吸这些快递公司的血。
淘宝要控制快递，所以不会让快递公司出现马太效应的。所以用户不可能有权利选择快递公司。否则，淘宝就在和快递的利益分配上出于下风。这是由淘宝的商业模式决定的。

阿里主导的菜鸟联盟并没有从本质上提升快递行业的效率，反倒是在小区里搞的“菜鸟驿站”让众多消费者们是“苦不堪言”！
在大部分消费者看来，以前的快递都是送货上门，现在有了菜鸟驿站，每天还得自己花时间去取快递，绝对部分消费者认为自己没能享受到便利性的服务。

随着国内电商行业的竞争加剧，阿里也似乎意识到了自身的短板所在。
如前几天就有媒体爆料说天猫将成立自营店铺，前期以3C品类为切入口。而今天更是有媒体爆料，说天猫拟增加由菜鸟驿站提供的送货上门服务保障，承诺买家在天猫平台（天猫超市除外）购买带有送货上门服务保障特定标识的商品，除特殊情形外，在收货环节若商家未履行承诺送货上门，天猫将按相应标准向买家补偿作为保障。据了解，变更后的规则将于2月24日正式生效。
结合这两条信息来看，我们似乎可以理解了。因为京东就是搞自营加送货上门，天猫现在想搞自营，那么必然在服务上与京东商城一致，乃至说超越京东。

【京东|天猫向京东发起挑战？2月24日开始，菜鸟驿站将送货上门！】以前，阿里是电商行业的绝对王者。现在行业竞争加剧，逼着电商公司都在提升自己的服务品质。从这个点上来说，其实是有利于我们消费者的。