元宇宙帮开直升机？ALIAS系统全自动驾驶黑鹰30分钟( 三 )

这款智能飞行助手的项目暂名为OCARINA（是OperatorandContextAdaptiveReasoningIntuitiveAssistant的缩写），要做到的比完全开飞机简单多了，替代的仅仅是现在直升机电控系统中的各种警报与消息提示。
现在直升机飞行员在遇到突变地物障碍、天候障碍时，只会接收到耳机里与仪表盘上预录制的警报提示声音与画面。状况越紧急、各种提示越繁杂、飞行员越手忙脚乱，最后只好坠落。
OCARINA要做到的，是通过飞行员穿戴的AR头显，结合眼动跟踪、数据监控等技术，让AI助手自行处理能解决的小故障、隐去提示，需要人工手动操作的，再在AR视野中以不干扰认知的方式提醒飞行员动作。

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诺格公司的OCARINA概念图：在从直升机姿态无法矫正、到确认引擎起火的全过程中， AI担负了大部分判断，仅提示飞行员做出一次动作
尽管现在AI能开了普通直升机，但这才起步，对人类飞行员的作用是大有帮助而非大量替代。所以不用复述终结者哏啦，安心吧。
参考资料：
https://www.courant.com/news/connecticut/hc-news-sikorsky-unmanned-black-hawk-20220208-fmrvocn6wnbdlo5i6r3tn3e42a-story.html
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/sikorsky-matrix-technology.html
https://www.defensenews.com/land/2022/02/08/black-hawk-helicopter-flies-unmanned-for-the-first-time/
https://www.darpa.mil/program/aircrew-labor-in-cockpit-automation-system
https://www.thedefensepost.com/2022/02/03/northrop-grumman-black-hawk-ai/
https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2021/sikorsky-and-darpa-fly-opv-black-hawk-with-supervised-autonomy.html
http://heli.stanford.edu/papers/iser04-invertedflight.pdf