不过，尽管这一次合作声势浩大，但从双方所提及的信息来看，并没有太多亮眼之处。毕竟现在的新能源第一梯队车企，大多已经在主力车型中普及了L2、准L3级驾驶辅助系统，而更有消息爆料，由英特尔与极氪汽车共同打造的全球首款搭载L4级驾驶辅助系统的车型，也将于2024年左右亮相。

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而反观博世和大众，直到今年才宣布要开始L2级驾驶辅助系统的研发，从进度来看确实太过滞后，前景并不是特别乐观。

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