强强联合？高通将为法拉利提供智能座舱、底盘：辅助驾驶更强了

【强强联合？高通将为法拉利提供智能座舱、底盘：辅助驾驶更强了】2月9日消息，高通表示，与法拉利达成战略合作，成为法拉利的高级合作伙伴，帮助法拉利完成数字化转型，还将涉及法拉利的F1赛车的数字化改造，最新的F1-75赛车将印上高通骁龙的标识。

法拉利的车型将用上骁龙数字底盘。如今正处在汽车智能化转型阶段，大量的新车都要配备智能化的新技术，像法拉利这种老传统车企，以往一般只注重在机械素质上寻求突破，研发如何提高最高动力，怎样安置V12引擎，各燃油室在实现最高燃效的同时，也能保证发动机舱不发生剧烈震动。另外，还包括变速箱的设计，如何实现积极的调度，要能保持相对平顺，没有过高的顿挫感等等。
如今，汽车逐渐变成带有4个轮子的计算机，即便法拉利不向电动化转型，也必须要实现智能化。智能化最关键的是要实现辅助驾驶，即便买法拉利的用户大多是比较喜欢自己开车的，但也有很多开车场景是枯燥乏味的。比如高速路况和市区堵车的场景下，辅助驾驶能帮助用户减少很多驾驶疲劳，这样用户能拥有更好的出行体验，到了目的地拥有更多精力做其它事情。

（图源：F1官网）
辅助驾驶还能在很大程度上提高安全性。很多高级别的辅助驾驶都会配备激光雷达等，它能发现驾驶员视野之外的东西，诸如避免一些“鬼探头”现象。在大雾、暴雨等情形下，它也能辨别前方路况，帮助用户更好地在恶劣情况下驾驶。

未来的汽车还要拥有智能网联等功能，它们也会使用基站提供的网络，仅靠语音就能控制家中的智能家居设备。它还会配备类似无线CarPlay之类的功能，手机上播放的音乐或是视频，可以通过NFC或是UWB ，一碰就接续到车机上继续播放。
语音助手更是关键的一环，传统车企在这方面一般有比较少的积累。要提高语音识别精度，不光要能识别标准语音，还要对口音进行精确识别，这需要AI有大量数据模型进行精确化训练，与科技企业合作无疑能快速提高这方面的竞争力。