生态圈|自动驾驶公司如何共建和谐生态圈

本文转自：中国汽车报

文章插图

自动驾驶市场正迎来全面爆发。随着国家政策密切出台、企业融资数额增大，产业规模也日渐扩大。但于庞大的汽车市场而言，自动驾驶细分市场的容量还非常小，还需要该细分领域的市场主体共同把“蛋糕”做大。不过，采访人员了解到，为了获得更多的车企订单，占据更多的市场份额，自动驾驶企业纷纷使出浑身解数进行争抢，内部竞争持续升级。

投资赛道大热规模扩张迅速

据天眼查数据显示，2012年之前，涉足自动驾驶的企业约有3793家；2012～2017年自动驾驶迎来第一个热潮，这5年间成立了2763家相关企业；最近5年自动驾驶的热度更是持续攀升，约3890家新成立的企业涉足相关领域，仅2020年以来就有984家。

企业大规模成立，直观地反应了行业对这一新兴技术的高度关注。
辰韬资本执行总经理贺雄松对采访人员介绍：“整体来看，自动驾驶发展可以较为清晰地分为两条路线。一条是自下而上的路线，即从L0、L1、L2逐步过渡向L3、L4更高成熟度的方向发展，以特斯拉为例，现在大部分企业也只实现到L2＋的程度；第二条路线则是直接从L2＋甚至更高级的自动驾驶系统切入。自研自动驾驶技术的整车厂或传统供应商转型会选择第一条路线，初创自动驾驶公司则大多会选择第二条路线。从企业发展来看，初创自动驾驶公司也更吸引和更需要资本市场的支持。”
资本市场态度方面，此前2018年自动驾驶领域曾收获76笔投资，被认为是第一次投资热潮。至2019年，在经过相对火热的投资时期后，投资数字忽然“冷”下来了。
近两年来，随着智能汽车已成为继互联网后全球最大的创业风口以及商业化场景地加速落地，创投机构对于自动驾驶技术领域的投资热情再次被点燃，自动驾驶领域也迎来了第二次投资热潮。据《全国自动驾驶企业融资地图（2021）》数据，截止2021年11月，创投机构在自动驾驶技术领域的投资达94笔，远超往年水平。
据Market Insights Reports统计，2020年自动驾驶汽车市场价值为194.6亿美元，预计2021～2026年期间复合年增长率约为18.06％。经统计，截止2021年11月13日，A股市场的77只自动驾驶概念股票市值合计超3万亿元。11月以来38股累计涨幅达10％以上。
此外，2021年也被誉为“自动驾驶上市元年”，多家自动驾驶科创领先企业纷纷传出上市的信号。
2021年前后，来自超20家科技、互联网领域龙头企业的新一轮“跨界入车圈”现象爆发，也抬高了自动驾驶领域的行情。
毋庸置疑，自动驾驶技术的应用在逐步改变汽业行业传统的商业模式，Robotaxi等自动驾驶项目陆续落地，已经初步探索出了自动驾驶的商业化道路，这也证明了自动驾驶技术前景可观，预计未来几年，这一领域的参与者将只多不少。

文章插图

市场硝烟弥漫软件成为焦点

当前自动驾驶产业正进入第二阶段，由聚焦自身技术发展开始转向关注细分场景的应用，乘用车和商用车自动驾驶技术均迎来商业化运营的加速期，也进一步促进了自动驾驶企业在更大范围内和更多层面上的竞争。

贺雄松认为：当前自动驾驶企业主要分为三类：第一类是以特斯拉、“蔚小理”为代表的自研自动驾驶技术的新势力；第二类是尝试转型的传统供应商，但是在向新技术趋势的转型中略显迟钝，缺少核心优势；第三类是初入这一领域的初创科技企业，主要以软件为抓手，这一类参与者的数量最多，竞争也最为激烈。