华为“造车”的逆袭之作？赛道首试问界M5( 三 )

问界M5的另一大精髓，从上车之时就能感受到：那就是华为生态。
在支持NFC功能的手机上，可以绑定一张数字车钥匙，只需要将手机贴近左后视镜，车辆就能解锁。这个过程不需要解锁手机，用华为P50Pocket这样的折叠屏手机解锁不用展开手机屏幕，并且手机断电之后的一段时间内也能使用。

文章图片
▲折叠屏手机解锁车辆不用展开屏幕
进入车内， 15.6英寸的中控屏幕非常吸睛，其分辨率为1920*1080 ，驾驶员面前还有一块10.25英寸全液晶仪表。中控屏幕内置了HarmonyOS2操作系统，这是鸿蒙座舱首次上车。

文章图片
▲问界M5内饰
从此前的试用可以发现，鸿蒙智能座舱给用户最直观的感受就是快，用起来和华为平板的感受基本相同。
与现有车机不同的是，鸿蒙座舱的主页并不是其他车机系统常用的地图，而是一张桌面壁纸+智能Dock ，类似于电脑的桌面。

文章图片
▲问界M5车机主页
【华为“造车”的逆袭之作？赛道首试问界M5】车东西同华为工程师了解到，人们日常出行可能并不频繁使用地图，只有走陌生路段才会使用，因此保持桌面简洁更加重要，这样不会让驾驶者分心。
在问界M5的这套车机系统中，还融入了大量的华为服务生态。
整套系统可以和华为账号绑定，可以在车内同步账号内的信息，左侧A柱上的3D摄像头可以识别人脸进行安全验证，保护驾驶员隐私。