滴滴出行|程维高兴坏了，在滴滴APP无法重启的情况下，滴滴单量大涨4.6%？

怎么说呢？滴滴这家公司的定位十分尴尬！因为滴滴是一家遭到平台司机与消费者乃至滴滴员工们都吐槽的公司。
平台司机吐槽滴滴的抽成费是一天高过一天，而消费者们则是感叹现在打车的价格比以前贵太多，滴滴员工则是因为滴滴市值下跌且无法卖出期权。
总之一句话，滴滴是时代的新生事物。大众们对于滴滴的负面评价要高于滴滴为社会带来的正面效益。

滴滴创始人程维之前就说过，滴滴是一家不赚钱的公司。从滴滴最近公布的数据来看， 2021年第二季度，滴滴的总收入为482亿元人民币；第三季度总收入为427亿元人民币。其中，第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。
春公子之前就解释过滴滴亏钱的点。滴滴和美团类似，美团在互联网外卖领域赚取的利润被投入到了美团其他业务中去。
同样的，滴滴在网约车领域是赚钱的，但滴滴这几年也是走的多元化发展路线，如滴滴外卖、滴滴同城货运、滴滴跑腿以及滴滴社区团购等，这些新业务都是要大笔现金来支撑的。
【滴滴出行|程维高兴坏了，在滴滴APP无法重启的情况下，滴滴单量大涨4.6%？】尤其是滴滴社区团购，滴滴社区团购只搞了一年多，但亏损保守估计都是好几十亿。

直到今天，滴滴APP依然没能重启。市场上又出现了太多网约车玩家，如美团打车、高德出行、T3出行等等。
在大部分网友们看来，希望这些玩家能对滴滴在网约车的市场份额带来冲击，但想法是很美好的，事实却有点残酷。
交通部12月份全国网约车数据出台。滴滴12月份接单数据比11月份增加了4.6%！也就是说，滴滴在APP无法重启的情况之下，成功守住了自己在网约车领域的霸主地位。估计创始人程维心里早就乐开了花。
说句实话，滴滴出行作为国内集出租车，专车，快车，顺风车，代驾，大巴及货运等多项服务的一站式出行平台，并一己之力改变了传统出租车行业，颠覆了人们对于路边拦车的固有思维认知，将出行领域的护城河越挖越深。

但滴滴最让大众诟病的一点，滴滴的市场份额基本在国内，但滴滴却赴美上市。以前那些互联网公司都纷纷回到港股，可滴滴还要“反其道而行之” 。
最近又有媒体爆料，说滴滴与港交所进行非正式谈判，这说明滴滴以及受到了敲打，意识到了自己犯的错误。
相信大部分网友们都不希望滴滴彻底死掉，但滴滴现在必须要调整自己的发展路径，不要一味的投机，而是踏实的做事，成为一家对社会有大用的公司。不知道诸位怎么看？