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苹果粉丝叫“果粉” , 苹果出了新产品就要无脑冲 。 这种稳定且忠诚的品牌粉丝各行各业都十分羡慕 。 以至于现在不少新势力也规划出自己的粉丝节来培养自己的“韭菜” 。
蔚来的叫NIO DYA、理想的叫用户日等 , 而传统汽车厂商这边长城魏牌也算是这几年的弄潮儿 , 而在刚刚举办的魏牌用户粉丝节上其发布了一款智能手表 , 对于汽车厂商来说算是比较另类的事情 。
长城推出智能手表数码行业领域里 , 可穿戴设备是最近几年比较火的一类 。 其中又以手表最为实用 。 魏推出的这款数码手表在设计上比较符合传统手表的造型 , 采用陶瓷和不锈钢为材质 , 触控方式操作 。 功能上和传统智能手表一样具备心率检测、定位等功能 , 可以满足运动时的各种需要 , 同时最大的亮点在于可以和魏牌汽车链接 , 提供车钥匙、寻车、打开后备箱、车窗等简单的功能 。 售价1499元起 。
同时现场还发布了小魏同学2.0的全新车机形象 。 不太清楚小魏同学和小爱同学是不是同班同学 , 只不过很好奇小米手机用户开着魏的汽车不知道会不会叫错名字?
隔行如隔山如今的汽车正在往数字和智能化发展 , 这就是为何像小米、索尼、苹果这些数码行业的公司进入这一领域 。 反观像长城等传统车企 , 虽然在往数码智能化上不断加码 , 但所谓的智能和数码并非只是推出一款手表这么简单 。
找第三方推出贴牌智能手表 , 开发一个软件与车辆相连 , 要做到不错的体验 , 必须在软硬件上都有自己的开发和产品规划能力 。 而目前能真正做到使用体验出色、硬件流畅、软件设计到位的企业可以说寥寥无几 。 而传统车企在此方面几乎都是门外汉 。
写在最后
可以预测 , 未来几年汽车厂商在内部发展上会更多的倾向于软件和科技化上 。 同时更多的传统数码企业会进入到汽车行业 , 要么成为新供应商提出解决方案 , 要么就是直接下场造车 。 至于车本身的行驶属性会越来越被削弱 。
【智能手表|长城魏推出智能手表,售价1499,可控制车辆】
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