为了让用户更满意 ， 极氪采用直营模式 ， 意在以极氪中心为原点 ， 更灵活的极氪空间广泛覆盖 ， 大型交付中心和服务中心做保障 ， 在线社交中心连接用户 ， 从而实现产品的全生命周期管理 ， 用户服务的全场景覆盖 。

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在补能体系的构建上 ， 目前 ， 极氪能源自建充电站已经在包括北京、上海等在内的14家城市上线 ， 与此同时还接入了国内主流运营商 ， 第三方充电网络已覆盖全国326座城市 ， 接入超过27万个充电终端 。 公共补能体系的构建极大程度上满足了极氪车主的用电需求 。
而作为用户型品牌的代表 ， 极氪在用户服务方面甚至推出了专门的用户服务品牌——ZEEKRCare极氪极享 。 涵盖“智能、高效、尊享”三大服务亮点 ， 将为用户带来更智能体贴、更高效全面及更尊崇专属的纯电拥车服务体验 。 目前在全国拥有超过300家的优质服务网络 。

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电极送帮充电服务已上线30城 ， 充电车服务在北京、上海、杭州3城完成布局 。 极氪APP极分体系也已正式打通充电地图、电极送服务 ， 极分可抵扣充电费 。 家充安装服务全国交付中 ， 已开始服务242城车主 ， 一站式服务 ， 省时更省心 。

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值得一提的时 ， 极氪中心作为品牌下线接触用户的渠道 ， 设计的也十分贴心 ， 不仅承接了展品展示和用户体验的功能 ， 还巧妙的将二者结合 ， 用户在这里不仅可以体验产品、了解品牌 ， 还能够与朋友、家人共度休闲时光 ， 与其他用户互相交流等 。
此外 ， 在极氪用户型品牌的定位中 ， “共创”也是一个关键词汇 ， 凭借更先进的创造力 ， 更智能的生态技术 ， 极氪打破企业与用户之间的界线 ， 每一款产品都不是“我造你用”的传统方式 ， 而是与用户共同开发、定制 。 所以在官网订车时你会发现 ， 订购一台ZEEKR001的选择非常多 ， 从不同颜色的车漆到不同样式的外观套件 ， 从内饰颜色材质到功能性的高级配置 ， 很多都可以由用户自己定义 。
近期 ， 极氪有接连公布了和Waymo以及Mobileye的最新合作 。 极氪将为WaymoOne无人驾驶车队提供专属车辆 ， 并在美国投入商业化运营 。 该车型基于极氪智能出行平台——浩瀚-M（SEA-M）架构打造 ， 由极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发 。 而极氪也与Mobileye加深了战略合作 ， 双方计划于2024年联手推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车 。

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在当前纷乱的汽车江湖中 ， 极氪毫无疑问是一个年轻的品牌 ， 但从极氪2021年的经历来看 ， 立足于母公司强大的研发、生产经验又兼具互联网思维的极氪 ， 确实走出了一条既不同于传统车企也不同于造车新势力的第三条赛道 。 从结果看 ， 短短两个多月 ， 极氪月交付量迈上接近4000辆的新高度 。 与此同时 ， 极氪用户服务领域终端建设方面也呈现了快速的发展 ， 这些故事彰显出的极氪速度本就证明了极氪走出第三条赛道的可行性 。
按照设立的目标 ， 极氪2025在年销量达到65万辆 ， 在高端电动车市场占有率居全球前三 。 2022年必将是极氪进一步发展的提速之年 ， 且看极氪还会给我们带来多少期待 。
【新赛道上的探路者 “极氪速度”引领中国智能纯电动汽车产业升级