车叔|营收暴跌28.9%！为何华为在汽车圈总是雷声大雨点小？( 二 )

另一个原因就是华为藏不住的野心了，目前汽车行业正在巨变，造车难度不断下降，软件和驾驶辅助功能的重要性却在不断提升。如果能发展的远超行业水平，那么华为成为汽车界的安卓，并不是不可能的一件事。到时华为就能成为汽车业最有话语权的供应商之一，带来的利润可不是仅卖车就能达到的水平。

但是汽车行业和手机不同，发现机遇的可不止华为一家公司，像小鹏、蔚来这种新势力早已积累了一定经验，而互联网巨头百度也有自己的Apollo自动驾驶平台和旗下的集度汽车，在群雄割据的环境下，如果迟迟不推出属于自己的王牌车型，用产品力打动消费者，那么很可能再也无法实现自己的野心。
车叔总结
【车叔|营收暴跌28.9%！为何华为在汽车圈总是雷声大雨点小？】说了这么多，华为目前在汽车领域的发展其实并不出乎业内人士的预料，只是消费者从一开始就对它有着太高期待，与现状有了巨大的落差。就算是飞速崛起的特斯拉，也经历了十多年的技术积累和铺垫，才有今天的成绩。所以说消费者还是要理性看待华为，并给它足够的时间发展。未来是什么样？只有到了那个未来才能揭晓答案吧。