汽车|与苹果对垒，这家市值3万亿美元的日本公司，真的要造车了？( 二 )

中国汽车工程学会副秘书长侯福深的回答似乎可以解答大家的疑惑。
侯福深表示：随着汽车电动化智能化的推进，软件、数据、算法等逐渐成为智能电动汽车领域的核心竞争力，传统车企在上述领域存在明显短板。
互联网企业具有强大的实力，经过多年培育，智能网联汽车技术方案日趋成熟，是智能网联汽车最好的助力，也将加速推动产业竞争重点从汽车产品向出行生态转变，在如今碳中和以及科技赋能的大背景下，代表着未来确定性的新能源赛道自然成为了巨头们布局的焦点。
对于我国汽车行业来说，汽车工业正面临百年一遇的大变革。我国已连续多年成为汽车生产和销售大国，但仍存在部分关键技术缺失、核心元器件依赖进口等“大而不强”的问题。
智能网联汽车是人工智能、5G、先进传感器等战略性新兴产业应用的重要载体。业界认为，大力发展智能网联汽车，有助于推动新技术创新突破，提升我国汽车产业创新整体能力，加速实现我国由汽车大国迈向汽车强国的愿景目标。所以，从某种程度上看，这些互联网科技企业的入局并不局限于赚钱。