汽车|成绩堪比华为！李彦宏7年前的判断没错，耗资几百亿果然没白研发( 二 )

之前，在2021年百度世界大会的某一个会场上，有两位嘉宾作为体验官一起乘坐了汽车机器人。两位体验官只需要拿出手机，打开出行小助理呼叫机器人，机器人就能过来接人，全程无需自己动手，机器人可以自主避让行人、躲避障碍物、灵活左右转等。
百度在无人驾驶车领域的研究，已经7年有余。 2013年，百度启动了无人驾驶车项目。到2016年，百度的自动驾驶汽车得到了美国政府颁发的无人车上路的测试牌照。
2020年光是研发支出就高达200亿，去年1月，百度和吉利共同宣布要全面布局智能汽车的全产业链，并共同成立一家智能电动车公司，研发生产智能电动车。

你方唱罢我登场，新能源汽车这条赛道上的人们永远年轻永远热泪盈眶，成不成暂且放在一边，都要赶个潮流先。但对于百度来说，做汽车机器人不是赶潮流，而是迎合未来汽车格局的一种创新突破。
未来的10年到40年之间，随着AI越来越广泛应用， “人机共生”时代到来，智能交通也将会逐渐普及，到时候既可以减少绝大部分交通事故的发生，还能解决交通拥堵，更能减少碳排放。
回头看小米、小鹏、特斯拉和百度，车企试着“造人” ，科技公司用“造人”的模式造车，这两者实则是殊途同归。当汽车与“人”合一，汽车世界和日常出行也将会被颠覆。在我们正苦苦探寻汽车发展的未来方向时，百度的汽车机器人，或许已经为我们指明。
参考资料：
《百度升级Apollo开放平台，未来三年投资100亿，目标2021年量产无人车》
潇湘晨报《李彦宏：百度去年投入200亿研发自动驾驶，可能需要10年至20年的长期投入》