有一群上汽人，让外国人痴迷于MG表情包( 二 )

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技术赋能，释放人力
按照目前的增长节奏，今年第一季度，上汽在海外市场的智能网联汽车数量很有可能就将达到20万辆。有了庞大的用户数据“基本盘” ，海外出行将尝试推出订阅功能，用户可以付费解锁自己需要的功能，打造专属于自己的车机。

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更多的车主、更复杂的规则，这对后台云服务是一大挑战。
赵晔佳表示，海外出行正在探索容器化部署策略：就像是一个巨大的衣柜，在分了很多抽屉后，你找一件衣服的速度更快，只要打开相应的抽屉就能拿出衣服。容器化部署能够大幅降低成本和人力，提高组建复用性，达到快速迭代的目的。
在中台方面，开发组也做了许多努力。开发组组长周俊介绍，目前中台已经能支持多个版本兼容工作，减少了重复开发的动作。
这些年来， MG能够听懂的语言越来越多，和车主交互的功能越来越丰富，但海外出行的员工人数没有显著增加。正是因为海外出行始终坚持技术赋能，把重复的工作交给算法和机器，让工程师们去做更具创造性的工作。
这几天，赵晔佳正在他的车里摆弄NFC碰碰贴。这些带有NFC功能的小贴纸通过手机进行一番设置后，能让车主随心所欲地组合远程启动车辆、打开天窗、打开空调等一系列指令。把贴纸粘在家里的玄关上，出门前碰一碰，车辆就会收到指令。
这个创意微小，但提升了品牌调性，丰富了品牌形象。 “我们正在构想更多的创意，大胆尝试、快速迭代，让上汽的产品能和更多海外车主玩在一起。 ”