汽车|CES 2022｜汽车芯片大厂开始搞事情

英伟达、高通、Mobileye、NXP等等的CES日常。
文/张涛，吴雨晨，徐珊珊
2022年1月5日，全球消费者电子展（CES）在美国拉斯维加斯正式开幕。一年一度的CES不仅是全球消费电子技术风向标，亦是科技行业未来趋势的前瞻地。虽然受疫情影响，今年展会采用线上+线下相结合的形式进行，但丝毫没有影响汽车芯片厂商参展的热情。
包括英伟达、高通、Mobileye、NXP等公司均发布了最新的产品或解决方案。
英伟达：显卡挤牙膏，汽车放大招？
在2022 CES展上，英伟达带来用于AI助手的DRIVE Concierge和用于自动驾驶的DRIVE Chauffeur。
在自动驾驶方面，英伟达发布了第八代DRIVE Hyperion自动驾驶平台，该平台搭载了12颗外部环绕摄像头，3个内部摄像头、 9个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达。为其提供算力的两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，每颗算力高达254TOPS，每秒能够完成254亿次运算。

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Orin芯片冗余的设计在一台计算机发生故障的前提下，也能够保证自动驾驶正常行驶至目的地。即将推出的极星3就将使用英伟达提供的方案。

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值得一提的是，图森未来（Tusimple）也将使用NVIDIA DRIVE Orin构建自动驾驶卡车平台。

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在自动驾驶开发时，标记真实数据耗时、昂贵等是开发的痛点之一。为此，英伟达开发了DRIVE Sim replicator。
这是一种用于自动驾驶开发的合成数据生成器，通过仿真平台中的虚拟摄像机、激光雷达等传感器能够合成在多维度下，如各种速度、距离、遮挡以及恶劣天气下难以生成的真值数据。借此，开发人员在收集真实数据之前能够训练AI模型。

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此外，英伟达还发布了基于DRIVE Concierge互动AI——NVIDIA Omniverse Avatar。
Omniverse Avatar能够将语音AI、计算机视觉、自然语义理解以及搜索引擎相结合，从而在精准实现语音需求。并且Omniverse Avatar还能够对车辆上的每一位驾乘人员提供个性化定制。

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DRIVE Concierge与DRIVE Chauffeur紧密集成，提供低延迟、高品质的360度4D可视化服务，比如提供自动搜索停车位，代客泊车功能。而使用“召唤”功能，DRIVE Chauffeur就能够将车辆开至身边。
高通：没别的，我们就是想秀秀有多少合作伙伴
高通在CES展上公布了一系列新的汽车合作伙伴，包括将向本田、沃尔沃、雷诺提供基于该公司骁龙处理器的组件。同时还将与宝马、通用、现代、小鹏、印度马恒达、捷途、蔚来、威马、上汽以及集度等厂商达成合作关系。

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不仅如此，微软也将成为高通未来的有力伙伴，难得露面的高通首席执行官Cristiano Amon说：“我们宣布，我们正在为下一代、高能效、超轻AR眼镜开发一款定制的增强现实骁龙芯片，用于微软生态系统。”
除此之外，高通还带来了一整套汽车平台，被统称为高通数字底盘。

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这其中包括提供辅助驾驶和自动驾驶技术的Snapdragon Ride；提供更安全的沉浸式车载体验，并可根据需要不断升级功能和服务的骁龙座舱平台；为汽车制造商提供LTE、5G、Wi-Fi和GPS解决方案以实现汽车与互联网、云端和其他车辆的连接的骁龙汽车智联平台；以及一个用于更新和收费服务，希望开辟全新盈利模式的骁龙车队云服务。