安静、声浪两手抓，揭秘BOSE车舱声音管理技术( 三 )

过去，售价在几十万甚至上百万的豪华车大部分都是通过大量隔音棉、双层加胶玻璃等机械手段对车舱内进行被动降噪。而有了Bose这两个车内降噪技术，驾乘人员能明显感受到开启降噪与关闭的差异，可以让售价在十几万的车型也能拥有媲美豪车的NVH表现。
三、不管是油车还是电车都能让你听得更爽
当然，车内降噪并不是所有人的刚需，也少不了澎湃发动机声浪的簇拥者。
对此， Bose主动声音管理技术中也有两大“法宝” ，分别是引擎谐波增强技术（EHE）、电动车引擎声模拟技术（EVSE）。换句话说，不管是油车还是电车， Bose都能车辆“真假”声浪更好听了。
【安静、声浪两手抓，揭秘BOSE车舱声音管理技术】首先，对于燃油车来说，随着多国环保排放法规日渐严格，小排量、少缸数、带涡轮的发动机已经成为现在燃油车的标准配置，越来越多的车企将2.0T四缸发动机作为旗下车型的主销配置， 3.0T六缸发动机开始变成高档车的专属，像是V8、V10等大排量发动机更是变成了奢侈品，仅限少数人拥有。