布林肯|昔日千亿巨头8个交易日没了252亿，市场不看好华为汽车吗？( 二 )

不过，对于是否赛力斯SF5停产，据腾讯汽车报道，华为旗舰店员工表示， “SF5没停产，只是不接受预定，现在AITO问界M5新车上市，生产线主要供应M5 ， SF5要看厂家通知。 ”
而我们在黑猫投诉平台上，也发现近期以来大部分消费者投诉赛力斯SF5的信息。投诉的内容，多为赛力斯SF5停产、售后等，更有投诉者表示，提车不到两个月，还有车友没拿到车，突然现在连品牌都没了。

更为重要的是，赛力斯的真实销量不理想。据乘联会数据显示，截止到2021年11月底，赛力斯SF5累积销量仅为6997辆。
而相关媒体报道， 2021年4月，在上海车展期间，华为消费者业务CEO余承东在赛力斯SF5的发布会上喊出“500万辆年销量”的目标。
从真实数据来看，差距太大了。
或许是为了改善华为新能源汽车领域的情况，华为才又与小康股份推出了新车型AITO问界M5 。据新浪科技报道，在问界M5开订的5天时间里，华为就接到了超过6000个订单，似乎超越了赛力斯SF5 。
【布林肯|昔日千亿巨头8个交易日没了252亿，市场不看好华为汽车吗？】不过，从提振小康股份二级市场股价来看，目前并未有效果。后续， AITO问界M5能否像2021年的赛力斯一样给小康股份股价带来利好影响呢？我们将持续关注！