认知度|华为又被集体质疑，与小康合作的赛力斯SF5还没交车，疑似停产？( 二 )

割没割韭菜我们不好下定义，我们知道的是小康股份已经把重心放在了问界M5这款车上面。之所以会换掉招牌，是因为这是最省钱的一种做法，如果再额外开专卖店，投资太大了。
有媒体报道，小康股份并没有停产赛力斯SF5，只是暂停而已，因为公司的生产线有限，需要把资源暂时往问界M5这边倾斜一下。
不过网友是不管公司战略这些东西的，很多人把矛头指向了华为，指出华为的这种策略就是在割韭菜，把车主当成了小白鼠。
这种评价虽然有点尖锐，但是好像华为也并不能反驳。通过华为的一系列操作可以看出华为与小康就是新能源汽车行业的追赶者，他们并没有太多时间用来研发出一款完美的车型，而是需要通过小步快跑，快速迭代的方式超越竞争对手。
对于华为来说，不管是哪一个品牌，只要能超越造车新势力就是一个成功。如果能超越特斯拉，那将收获巨大的成功。
毫无疑问，华为的策略没有问题，这是绝大多数互联网企业的策略，只不过对于车主来说，多少有点不公平。
如果我们闲钱不多的话，可以暂时观望。待华为系的某个品牌跑出来之后再支持华为也不迟！

文章插图
用媒体思维全网覆盖，让产品销售慕名而来！
未来所有的商业竞争，都会聚焦在媒体传播上。一家公司或一个老板，如果媒体思维短缺，注定会提前败下阵来。
请记住：没有传播度，就没有认知度；没有认知度，就没有美誉度；没有美誉度，何来知名度！