供应链管理|物流的未来，一个3万亿的蓝海

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他们想要的更快
谁都有突然想吃肉的时候。最近，家住北京的小蔡前一天突然想吃炖牛腩，临近傍晚，从京东APP上下单了牛腩、西红柿、高压锅，结果第二天晚上，都到了，她也吃上了肉。
“京东送货很快啊” ，对于这次的购物体验，她感到十分惊讶。
从最开始的三四日到后来的一两天、次日达、当日达，人们的购物需求越来越快地得到满足。在这一消费变迁背后，是上游快递的持续努力。其中，京东物流依循的是货等人逻辑，从仓储乃至更靠前的环节就将订单和配送纳入考虑范畴。

要求改变，带动改变的不只是小蔡和京东物流， “明天到货！”这样的承诺，搅动的还有另一端的商家——随着零售行业竞争的激烈，商品品质之外服务的重要性提升，配送时效甚至成了商品的一部分。
近年来，食品行业兴起了短保潮流，某糖果企业也趁势推出了线下品牌，售卖只有10天保质期的现烤凤梨酥等产品。同时，它也想抓住线上市场，而为了最大程度契合短保、新鲜的标签，线下配送必须相当迅速、高效。

它可以做到更高效
难题产生了。
作为一家糖果起家的食品企业，做手工新鲜烘焙不难，难的是物流。原来它做的是商超生意，电商兴起后虽然做了线上，但还没有能力搭建一套充分发挥这一线下品牌和产品优势的配送体系，哪怕有能力，也要付出高昂成本。
最终，它求助“外援”京东物流，让当天5点前下单的消费者， 24小时候就可以拿到新鲜凤梨酥——2018年，京东物流推出面向快消品牌的仓储物流模式“无界工厂” ，它是第一家合作企业。
要想保证“新鲜” ，物流上无非两条路，一个是速度快，一个是链条短，或者两者兼而有之。原来，商品的流程是工厂—仓储—运输—消费者，而“无界工厂”去掉仓储环节，变成了工厂（该品牌门店）—运输—消费者。
“无界工厂”成为这家食品企业与京东物流合作的开始，今年1月，双方“官宣”更进一步的深度合作，涉及5G智能物流园区、智能仓库改造升级等。

通过京东物流的智能场站、数字车队、链上签等产品，它在东莞的智能工厂园区总仓实现了100%的线上协同、智能调度和全程跟踪，发往全国分仓的转运业务也实现了100%无纸化，节约了大量人力和纸质单据成本。
新的消费需求推动供应链的新变革。像它一样，这几年，很多快消品牌做了不那么传统的事。在这场中国国货崛起的大浪潮中，它们与京东物流互相成就，各自奔向新的战场。

拼一整套“积木”
正值新旧交替，国货崛起，新老品牌想的都是如何引领潮流，更快发现、更快响应、更好满足消费需求，朝着“消费升级”进发。另一方，京东物流想的也是如何更快响应市场需求，让这些品牌们得偿所愿，它要奔向的，是一体化供应链这个新战场。