运营商|美国交通部长和空管局再次要求两大运营商延期部署5G( 二 )

无线行业组织，美国无线通信和互联网协会（CTIA）则直言，5G正在近40个国家安全运行，不会对航空运营造成有害干扰。“航空业的恐惧是基于完全不可靠的信息和对事实的故意歪曲。”
12月30日，彭博社发表评论文章称，联邦通信委员会（FCC）在批准部署5G之前，已经对所谓航空风险进行了多年的研究。其他约40个国家已经授权在C波段使用5G，没有任何关于有害干扰的报告。而联邦航空管理局（FAA）的立场则几乎完全基于一份“有缺陷的方法、难以置信的假设和极端的测试标准”得出的报告，与监管机构多年的研究相矛盾。因此，联邦航空管理局（FAA）的立场“有可能破坏联邦通信委员会（FCC）经过多年的技术分析和研究得出的合理结论”。
文章进一步指出，5G服务的不断推迟，体现了监管不确定性造成的损害，以及拜登政府管理的失败。一个月的延迟可能没什么大不了，但持续受挫很可能会阻碍公司制造具有5G功能的设备，生产联网车辆，建设智能基础设施，安装基站等，推迟一年的部署可能会让美国经济损失约500亿美元。这场监管领域的战争，直接危及了美国的经济增长。
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